Uusittu öljypumppu MERCEDES-BENZ kuorma-autoon VS-OME106

Lyhyt kuvaus:

Vesipumppu on ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän tärkein osa, koska moottori päästää palamistyössä paljon lämpöä, tehokkaan jäähdytyksen takaamiseksi jäähdytysjärjestelmä siirtää tämän lämmön jäähdytyssyklin kautta muihin kehon osiin, sitten vesipumppu edistää jäähdytysnesteen jatkuvaa kiertoa.Vesipumppu pitkään käynnissä olevina osina, jos ne vaurioituvat, se vaikuttaa vakavasti ajoneuvon normaaliin toimintaan


  • Moottori:OM402LA / OM403 / OM422A/LA / OM423 / OM442A/LA
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    VISUN No. SOVELLUS OEM nro PAINO/CTN KPL/KARTONKI KARTONKIKOKO
    VS-OME106 MERCEDES-BENZ 423 180 2501
    423 180 2301
    423 180 0501
    423 180 0101
    33 6 34,5*32*34,5

    ——————————————————————————————————————————————————— ----

     

     

    Tuotteen nimi: Moottoriöljypumppu

    Materiaali: alumiiniseos

     

    Käyttölämpötila: 200 ℃

    Hihnapyörän tyyppi: Vaihde

    Takuu: 2 vuotta / 1 vuosi kokoamisen jälkeen / 60 000 km

    FOB-hinta: Neuvoteltava

    Pakkaus: Visun tai Neutral

    Maksu: Päätetään myöhemmin

    Toimitusaika: Määritellään

    Moottori: OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA

    ——————————————————————————————————————————————————— ————————–

    Kuinka öljypumppu toimii

     

    Ruiskutuspumpun öljyn imu ja öljynpaine täydentyvät männän edestakaisin liikkeen avulla männän holkissa. Kun mäntä on ala-asennossa, männän holkissa olevat kaksi öljyreikää avautuvat, mäntäholkin sisäontelo. männän holkki on yhteydessä pumpun rungossa olevaan öljykanavaan ja polttoaine täyttyy nopeasti öljykammiosta. Kun CAM saavuttaa rullan rungon telan, mäntä nousee. Siirrä männän alusta ylöspäin öljyyn asti. reikä on tukossa männän yläpäätypinnalla.

     

    Tänä aikana polttoaine työntyy ulos öljykammiosta öljykanavaan männän liikkeen vuoksi. Tätä nostoa kutsutaan siis esiiskuksi. Kun mäntä tukkii öljyreiän, öljynpuristusprosessi alkaa. Öljykammion öljynpaine kasvaa jyrkästi männän noustessa. Kun paine ylittää öljyventtiilin jousen ja ylemmän öljynpaineen, öljyventtiilin yläosa avautuu ja polttoaine puristetaan putkeen ja lähetetään injektoriin.

     

    Ajankohtaa, jolloin männän holkin öljyn tuloaukko on kokonaan tukkeutunut männän yläpäätypinnan takia, kutsutaan teoreettiseksi öljynsyötön aloituspisteeksi. Kun mäntä jatkaa liikkumista ylöspäin, öljynsyöttö jatkuu ja öljynpuristusprosessi jatkuu. kunnes männän spiraalimainen viiste avaa männän holkin öljyn palautusreiän.Kun öljyreikä avataan, korkeapaineinen öljy virtaa takaisin pumpun rungossa olevaan öljykanavaan öljykammiosta männän pitkittäisuran ja männän holkissa olevan öljyn paluuaukon kautta.

     

    Tällä hetkellä öljynpaine männän holkin öljykammiossa laskee nopeasti ja öljynpaineen vaikutus jousessa ja korkeapaineletkussa laskee takaisin venttiilin istukkaan ja ruisku pysäyttää välittömästi öljyn ruiskutuksen. Tässä vaiheessa , vaikka mäntä jatkaa nousuaan, polttoaineen syöttö on pysähtynyt. Ajankohtaa, jolloin männän holkissa oleva öljynpalautusaukko avautuu männän hypotenuusasta, kutsutaan teoreettiseksi öljynsyötön päätepisteeksi. mäntä, vain liikkeen keskiosa on öljynpaineprosessi, tätä matkaa kutsutaan männän tehokkaaksi liikkeeksi.

     

    OE-tiedot: 4231802501 4231802301
    4231800501
    4231800101


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille