Moottori on kuin ihmisen sydän.Se on ehdottoman elintärkeää kuorma-autolle. Pienet bakteerit, jos niitä ei oteta vakavasti, johtavat usein sydämen toiminnan menettämiseen, ja tämä koskee myös kuorma-autoja. Monet auton omistajat ajattelevat, että kuorma-auton säännöllinen huolto ei ole suuri ongelma, mutta se vaikuttaa hienovaraisesti kuorma-auton moottorin käyttöikään.Tänään esittelemme suurimmalle osalle korttiystävistä muutamia helppoja aiheuttaa kuorma-auton moottoriin piiloongelmia pieniä ongelmia, toivon, että suurin osa omistajista kuorma-autojen käytössä ja kunnossapidossa maksaa enemmän huomiota.

1. Suunnittelematon huolto.

Säännöllinen moottorin huolto on erittäin tärkeää, ja monet ammattimekaanikot raportoivat, että huono moottoreiden huolto on 50 prosenttia kaikista heidän kuorma-autojensa moottorivioista.On selvää, että moottorin huollolla on tärkeä rooli ajoneuvon käyttöiän pidentämisessä.Et vain sinä korjaa moottorisi säännöllisten huoltojaksojen aikana, mutta sinun on myös korjattava moottorin osat ajaessasi erityisen märillä tai pölyisillä alueilla.

2. Öljy on huonoa ja öljynsuodatin ei ole sileä.

Eri luokkien voiteluaineiden laatu muuttuu käytön aikana. Tietyn alueen jälkeen ajoneuvon suorituskyky heikkenee, mikä voi aiheuttaa erilaisia ​​​​ongelmia moottorille. Kun öljy kulkee öljynsuodattimen pienten reikien läpi, kiinteitä hiukkasia ja viskoosia öljyssä olevat aineet kerääntyvät suodattimeen. Jos suodatin on tukossa, öljy ei pääse kulkemaan tasaisesti suodatinelementin läpi.Suodatinelementti laajentaa tai avaa varoventtiilin ja kulkee ohitusventtiilin läpi.Lika palautuu voiteluosaan, mikä johtaa moottorin kulumiseen ja kiihtymiseen sekä sisäisten saasteiden pahenemiseen. Siksi on yhtä tärkeää vaihtaa öljynsuodatinelementti säännöllisesti. Älä vähennä öljyä, mutta älä myöskään lisää sitä. paljon.Mitä kalliimpi kansainvälisen tuotemerkin synteettinen moottoriöljy, sitä parempi (koska maailmanlaajuinen kaava ei välttämättä sovi kiinalaisille malleille), oikea moottoriöljy autollesi on paras.

3. Ilmansuodatinelementti on tukossa.

Moottorin imujärjestelmä koostuu pääosin ilmansuodatinelementistä ja imuputkesta. Eri käyttöolosuhteiden mukaan ilmansuodatinelementti on puhdistettava säännöllisesti. Ilmansuodatinelementti puhdistetaan yleensä 3 kertaa ja vaihdetaan uuteen.Puhdistusaika voidaan määrittää päivittäisen ajoalueen ilmanlaadun mukaan. On myös erittäin tärkeää ostaa valmistajan toimittama alkuperäinen, hyvälaatuinen ilmansuodatinelementti.

4. Imuputki on liian likainen.

Jos ajoneuvo on usein pölyisessä, huonossa ilmanlaadussa tieolosuhteissa, tulee kiinnittää huomiota imuputken puhdistamiseen, jotta imu on esteetön. Imukanava on erittäin tärkeä moottorin asianmukaisen toiminnan kannalta.Jos imuputki on liian likainen, tehokkuus heikkenee, mikä johtaa siihen, että moottori ei voi toimia normaalilla lähtötehoalueella, mikä pahentaa moottorin kulumista ja ikääntymistä.Yritä kävellä vähemmän pölyisillä alueilla ja kiinnitä huomiota ilmastointilaitteen vaihtamiseen.

5. Liikaa lietettä kampikammiossa.

Moottorin käytön aikana polttokammiossa oleva korkeapaineinen palamaton kaasu, happo, kosteus, rikki ja typen oksidit pääsevät kampikammioon männänrenkaan ja sylinterin seinämän välisen raon kautta, jolloin se sekoittuu osien tuottaman metallijauheen kanssa. kuluminen, muodostaen lietettä. Pieni määrä lietettä voi suspendoitua öljyyn ja saostua öljystä, kun vastaava määrä on suuri, tukkien suodattimen ja öljyreiän, mikä vaikeuttaa moottorin voitelua, mikä pahentaa kulumista ja moottorin repeämä.Korkealaatuisen polttoaineen ja synteettisen dieselmoottorin voiteluöljyn valinta on erityisen tärkeää lietteen muodostumisen vähentämiseksi, joten on suositeltavaa, että omistajat yrittävät ostaa synteettistä dieselmoottorien voiteluöljyä ja autoonsa sopivaa polttoainetta tavallisista kanavista .Lisäksi tarkista usein autosi öljytaso, jos öljyä ei ole riittävästi, se tulee täyttää mahdollisimman pian.

6. Polttoainejärjestelmän virheellinen huolto

Polttoainejärjestelmän huolto sisältää bensiinin suodattimen vaihdon, kaasuttimen tai polttoainesuuttimien ja polttoaineen syöttölinjojen puhdistuksen. Poista säännöllisesti säiliön sakka, poista polttoainesuodattimen sakka, huolla ilmansuodatin, polttoainesäiliö ja putkisto asianmukaisesti, puhdista moottori polttoainejärjestelmä, käytä moottoria ei poista puhdistusainetta, käyttö ei poista puhdistusainetta ei tarvitse poistaa polttoainejärjestelmää, toisaalta vaikuttaa polttoainejärjestelmän perusteelliseen puhdistamiseen

7, vesisäiliö ruoste, hilseily

Moottorin vesisäiliön ruoste, hilseileminen on yleisin ongelma.Vältä kalkkikiven muodostumista, on tarpeen kiinnittää huomiota jäähdytysnesteen valintaan vesisäiliössä.Monet omistajat eivät kiinnitä huomiota jäähdytysnesteen käyttöön ja laatuun, yleensä säiliöön lisätään vain tavallista vettä.Jäähdytysjärjestelmien yleisimmät ongelmat ovat ruoste, hilseily, korroosio ja niin edelleen. Pääsyynä näihin on se, että ei ole hyvää pakkasnestettä.Hyvällä pakkasnesteellä ei ole vain alhainen jäätymispiste, vaan siinä on myös monia muita toimintoja ainesosien lisäämiseen, se voi estää vaahtoa, ruosteenestoa, elektrolyysin estoa ja kalkinpoistoa ja niin edelleen, joten on silti muistutettava valtaosaa autosta, että se valitsee huolellisesti vesisäiliön kannalta hyödyllisen jäähdytysnesteen. .

8. Jäähdytysjärjestelmä on huonossa kunnossa

Yleisimmät kuorma-auton moottorin viat, kuten jännitteinen sylinteri, räjähdys, sylinterin lävistysvuoto, vakava melu, kiihdytyksen tehohäviö jne., johtuvat kuorma-auton moottorin epänormaalista käyttölämpötilasta, liiallisesta paineesta, huonosta jäähdytysjärjestelmän tilasta. Huono jäähdytysjärjestelmä olosuhteet johtavat suoraan siihen, että moottori ei pysty toimimaan normaaleissa lämpötiloissa, mikä johtaa yllä olevaan vakavaan vikaan.Jäähdytysjärjestelmän ylläpito perinteisellä tavalla on laittaa vettä säiliöön, lisäämällä pakkasnestettä ja vain vettä, mutta silloin jäähdytysjärjestelmässä on paljon asteikkoviivaa ei ole selkeä, ja vesipumppu, vesivaippa, jäännöslika ei voi poiketa linjasta, lisää vesipumpun laakereita, vesipumpun siipipyörää, pumpun vesitiivistettä, pumpun kuoren kulumista, vähentää sen käyttöikä.Siksi on tarpeen käyttää säännöllisesti vahvaa ja tehokasta puhdistusainetta vesisäiliön ja ruosteen ja korroosion puhdistamiseen jäähdytysjärjestelmässä ja sitten lisätä sopivaa jäätymisenestoainetta ja vedenpuhdistusta. Vain tällä tavalla moottori voi toimia kunnolla ja säiliön ja moottorin käyttöikää voidaan pidentää.