Jäähdytysjärjestelmän tehtävänä on lähettää kuumennettujen osien imemä lämpö ulos ajoissa varmistaakseen, että moottori toimii sopivimmassa lämpötilassa. Auton moottorin jäähdytysnesteen normaali käyttölämpötila on 80-90°C.

Termostaattia käytetään ohjaamaan jäähdytysveden virtausta jäähdyttimen läpi. Termostaatti asennetaan jäähdytysveden kiertokanavaan, ja se asennetaan yleensä sylinterinkannen ulostuloon. Jäähdytysvedellä on yleensä kaksi kiertävää virtausreittiä. jäähdytysjärjestelmässä yksi on suuri kierto ja toinen pieni kierto. Suuri kierto on veden kiertoa jäähdyttimen läpi, kun veden lämpötila on korkea; Ja pieni kierto on kun veden lämpötila on matala, vesi ei kulje jäähdyttimen ja kiertovirtauksen läpi, joten veden lämpötila saavuttaa nopeasti normaalin

Kun juoksupyörä pyörii, pumpussa oleva vesi pyörii juoksupyörän toimesta yhdessä.Keskipakovoiman vaikutuksesta vesi heitetään juoksupyörän reunaan ja poistoputken paine juoksupyörän tangentin suunnassa vaipan päällä ohjataan moottorin vesivaippaan. juoksupyörän keskiosa pienenee ja jäähdyttimen alaosassa oleva vesi imetään pumppuun tuloputken kautta. Tällainen jatkuva toiminta saa jäähdytysveden kiertämään jatkuvasti järjestelmässä. Jos pumppu lakkaa toimimasta vian vuoksi, kylmäjärjestelmä kiertää jatkuvasti. Jos pumppu lakkaa toimimasta vian vuoksi, jäähdytysvesi voi silti virrata siipien välissä ja suorittaa luonnollista kiertoa.