Korttiystävät tietävät, että ajon aikana tulee aina kiinnittää huomiota veden lämpötilaan, moottorin veden lämpötilan tulee olla 80°C-90°C normaalioloissa, jos veden lämpötila on usein yli 95°C tai kiehumisen pitäisi tarkistaa virhe.

Korkea moottorin veden lämpötila

Joten mistä kuuma vesi johtuu?Kysyin vanhalta mieheltä, jolla on 20 vuoden kokemus kuorma-autojen kunnossapidosta, ja hän selitti syitä korkeaan veden lämpötilaan, jonka hän oli koskaan kohdannut. Xiaobian on tiivistetty seuraavasti:

Vesisäiliön jäähdytysneste on alimman asteikon viivan alapuolella, mikä tarkoittaa, että päivittäiset huoltotyöt eivät ole paikoillaan, eikä jäähdytysnesteen puutetta havaita. Lisää jäähdytysnestettä määritettyyn asteikkoon.

Vesisäiliöön asennetun jäähdytystuulettimen hihnan kireys ei ole riittävä, eikä tuulettimen ja vesipumpun nopeus riitä luiston vuoksi.Puhaltimen riittämätön nopeus johtaa vesisäiliön alhaiseen kylmän ilman virtaukseen ja vesipumpun riittämätön nopeus jäähdytysnesteen hitaaseen kiertonopeuteen.

Edessä vesisäiliö varustettu eristys verho kortti ystäviä, kun veden lämpötila nousee, ei kiinnittänyt huomiota avata eristys verho tuuletus ja jäähdytys, tämä tilanne on usein ajaa pohjoiseen kortti ystäviä talvella.

Valmistettu putken poikkileikkaus putki tukkii pienemmät vesisäiliöt, vesikierron hyötysuhde on alhaisempi, moottori vesisäiliöön putkessa vedessä kuin vesimäärä, joka valuu moottoriin seurauksena, ylimääräinen vesi säiliössä sen jälkeen jäähdytysvesiputki, lisää putken painetta, aiheuttaa säiliön tyhjennyksen, tyhjennys vähenee moottorin ylikuumenemisen jälkeen.

Moottorin moottori

Termostaatin vika, termostaatin vika tai toiminnan vaimennus venttiiliaukon pitkäaikaisen käytön jälkeen pienenee, mikä johtaa hitaaseen tai jopa keskeytyneeseen veden kiertoon, mikä johtaa moottorin veden lämpötilan nousemiseen liian korkeaksi.

Testauskriteerit sen määrittämiseksi, voidaanko termostaattia jatkaa käyttöä ovat termostaatin lämmittäminen veteen, lämpötilan, jossa venttiili alkaa avautua ja lämpötila, jossa se on täysin auki, tarkastaminen sekä venttiilin nosto aukiolotilasta täysin auki. Lämpötila, jossa venttiili alkaa avautua, on yleensä noin 80 °C, ja lämpötila, jossa se avautuu kokonaan, on yleensä noin 90 °C.Venttiilin nostokorkeus on yleensä 7-10 mm.

Termostaatti termostaatti

Pumppu on epäkunnossa.Jos rekka ei lisää pakkasnestettä kylmällä säällä, pumpussa oleva vesi jäätyy helposti eikä pumpun juoksupyörä pääse pyörimään. Ajoneuvoa käynnistettäessä hihna pakottaa pumpun pyörimään ja siitä on helppo aiheuttaa vahinkoa. pumppuun.

Tuulettimen kytkimen vika.Suurin osa nykyisin liikenteessä olevista kuorma-autoista, olivatpa ne kotimaisia ​​tai maahantuotuja, on varustettu tuulettimen kytkimellä. Tuulettimen kytkin voi säätää tuulettimen nopeutta moottorin lämpötilan mukaan, jotta moottori jatkaa toimintaansa parhaassa tilassa. .Kun tuulettimen kytkin vikaantuu, on helppo aiheuttaa ylimääräistä veden lämpötilaa, vesisäiliön kiehumista.